Astrit Lulushi: 60 vjet pritjeje

Pan Am krijoi një listë pritjeje për udhëtimin në Hënë në vitet 1960.
Në vitin 1964, një gazetar austriak i kërkoi një agjenti udhëtimesh në Vjenë që ta rezervonte për një fluturim për në Hënë, dhe kjo u dha njerëzve në Pan Am një ide. Brenda disa javësh, linja ajrore popullore krijoi një listë pritjeje për udhëtarët e mundshëm të hapësirës, ​​të etur për të rezervuar një vend në fluturimin e parë hënor. Linja ajrore parashikoi që fluturimi i parë komercial në Hënë do të nisej në vitin 2000.
Megjithëse Apollo 11 nuk do të bënte udhëtimin e tij historik në sipërfaqen hënore për pesë vjet të tjera, më 1969, Pan Am ishte tashmë i zënë duke përpunuar detajet e shërbimit të fluturimeve hapësinore (kryesori midis tyre ishte shqetësimi i pashmangshëm i lëshimeve të raketave). Ndërsa linja ajrore reklamonte listën e saj hënore në radio dhe TV, lista e pritjes vetëm u rrit. Në kohën kur Neil Armstrong bëri “një hap të vogël për njeriun” në korrik 1969, rreth 25,000 njerëz prisnin biletat e tyre për në Hënë. Pan Am madje krijoi një klub “First Moon Flights”, duke lëshuar karta klubi për rreth 93,000 anëtarë midis 1968 dhe 1971. Në fund të fundit, Pan Am nuk ishte në gjendje të përmbushte premtimet e saj të larta hënore; kostot e larta operacionale të kombinuara me një ngadalësim ekonomik çuan në rënien financiare të linjës ajrore në vitet 1970 dhe në falimentimin eventual në vitin 1991. Megjithatë, ëndrra e turizmit hapësinor vazhdon. Në vitin 2021, lista e pritjes për udhëtimet në hapësirë ​​të Virgin Galactic (me 250,000 dollarë për biletë) kishte rreth 600 emra, duke përfshirë Tom Hanks, Leonardo DiCaprio dhe Lady Gaga. Ndërkaq, kompania e fluturimeve hapësinore Axiom Space është e zënë duke mbuluar vizitat 10-ditore në Stacionin Ndërkombëtar të Hapësirës për një shumë prej 55 milionë dollarësh dhe nisi misionin e saj të parë privat në prill 2022. Megjithëse njerëzit kanë qenë të uritur prej kohësh për mënyra për të lënë planetin Tokë, sipërfaqja e hënës mbetet një destinacion ekskluziv për astronautët profesionistë – tani për tani.
Viti kur Le Voyage Dans La Lune, filmi i parë fantastiko-shkencor që përshkruan udhëtimin në hapësirë ​​hënore, u publikua
1902.
7 dhjetori 1941 është skalitur në histori si “një datë që do të jetojë në turp”, por për ekuipazhin e anijes fluturuese të Pan Am, Pacific Clipper, data përfaqëson fillimin e një aventure të jashtëzakonshme. Pasi sulmuan Pearl Harbor, trupat japoneze goditën gjithashtu objektet e Pan Am në Manila, Hong Kong dhe Wake Island, duke e lënë Pacific Clipper të bllokuar nga porti i tij në San Francisko. Kapiteni i aeroplanit, Robert Ford, mori urdhër të kthehej në rrugën e gjatë. Varka fluturuese (që do të thotë se mund të ulej mbi ujë) u ngrit në qiell më 16 dhjetor dhe u hodh drejt perëndimit, duke shmangur patrullat japoneze dhe shpesh duke u furnizuar me karburant me benzinë ​​automobilash. Pas 209 orësh fluturimi total, Ford dhe ekuipazhi i tij u ulën në terminalin detar të qytetit të Nju Jorkut më 6 janar 1942. Duke përfunduar fluturimin e tij të planifikuar origjinal nga San Francisko, ShBA në Auckland të Zelandës së re – fluturimi i parë rreth i globit me një avion komercial – në një mënyrë që askush nuk e priste.